Электрический топливный насос 12 V для Honda
100,00
BYN
Электрический топливный насос 12 V для Honda (OEM 16710-MBT-612 / MBL-613)
Этот насос — прямая «втыковая» замена заводскому узлу, который стоит на Varadero, Africa Twin, Deauville, Shadow и десятке других моделей. Меняется без переделки жгута и штуцеров: сняли старый, поставили новый, завели мотор.
Характеристики
Габариты: общая длина 115 мм; металлический корпус 66 мм; диаметр 38 мм; штуцеры Ø 8 мм под шланг 8–10 мм; длина штатного жгута ~ 460 мм.
Производительность: 60–80 л/ч при давлении 0,2-0,3 bar; ток ≤ 1 А (12 V).
Рабочий диапазон: –30 … +70 °C; устойчив к вибрации и нагрузкам больших V-твин-двигателей.
Кросс-номера: 16710-MBT-611/612, 16710-MBL-611/612/613, 16710-MN8-005, 16710-MAY-305, 16710-KFG-003 и аналоги.
Совместимость: XL1000V Varadero ’99-02, XRV650/750 Africa Twin ’88-03, NT650 Deauville ’98-05, VT750 Shadow ’97-07, Bros 400/650 и другие карбюраторные/низконапорные EFI-Honda. Штатный разъём и диаметр штуцеров — никаких переходников.
Надёжность. Производительность с запасом даже для 1-литровых моторов; мембранная конструкция не перегревается и не боится дорожной вибрации
Проверяем каждый насос перед отправкой.
Меняйте насос до того, как мотор «захлебнётся» на обгоне. Закажите сегодня — завтра уже катаетесь без перебоев в топливоподаче!
Этот насос — прямая «втыковая» замена заводскому узлу, который стоит на Varadero, Africa Twin, Deauville, Shadow и десятке других моделей. Меняется без переделки жгута и штуцеров: сняли старый, поставили новый, завели мотор.
Характеристики
Габариты: общая длина 115 мм; металлический корпус 66 мм; диаметр 38 мм; штуцеры Ø 8 мм под шланг 8–10 мм; длина штатного жгута ~ 460 мм.
Производительность: 60–80 л/ч при давлении 0,2-0,3 bar; ток ≤ 1 А (12 V).
Рабочий диапазон: –30 … +70 °C; устойчив к вибрации и нагрузкам больших V-твин-двигателей.
Кросс-номера: 16710-MBT-611/612, 16710-MBL-611/612/613, 16710-MN8-005, 16710-MAY-305, 16710-KFG-003 и аналоги.
Совместимость: XL1000V Varadero ’99-02, XRV650/750 Africa Twin ’88-03, NT650 Deauville ’98-05, VT750 Shadow ’97-07, Bros 400/650 и другие карбюраторные/низконапорные EFI-Honda. Штатный разъём и диаметр штуцеров — никаких переходников.
Надёжность. Производительность с запасом даже для 1-литровых моторов; мембранная конструкция не перегревается и не боится дорожной вибрации
Проверяем каждый насос перед отправкой.
Меняйте насос до того, как мотор «захлебнётся» на обгоне. Закажите сегодня — завтра уже катаетесь без перебоев в топливоподаче!
Каталог
Данные
Помощь
Интернет-магазин мотоаксессуаров
